如何解決小型廢紙打包機工作地溫差大的（de）問題
液壓（yā）油是（shì）小型廢（fèi）紙打包機工作（zuò）的起點，使用小型廢紙打包機液壓油之前，必須保（bǎo）持液壓油的清潔。在使用之（zhī）前液壓油在（zài）保管（guǎn）過程可能受到外界汙染，或有差錯，因此（cǐ）注油前要（yào）注意觀察（chá）油（yóu）的狀態，如發現問題（tí）應及時處（chù）理。我們來分析一下小型廢紙打包機液壓油（yóu）發熱的原因：
1、油箱（xiāng）容積太小，散熱麵（miàn）積不（bú）夠，未安裝（zhuāng）油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小（xiǎo）。
2、按快進速度選擇油泵容量（liàng）的定量泵供油係統，在工作時（shí）會有大部分多餘（yú）的流量在（zài）高壓下（xià）從溢流閥（fá）溢回而發熱。小型廢（fèi）紙打包機液壓係統中液壓元件規則選用不合理。選用閥時，由（yóu）於規格過小，造成能量損失太大而引起係統發熱，或因發內流蘇過高而引起噪聲。選用泵時泵的流（liú）量過（guò）大，則多（duō）餘的油液（yè）從溢流閥溢出而引起發熱。
3、係統（tǒng）中（zhōng）卸荷（hé）回路出現（xiàn）故障或因未設置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷（hé），泵的全部流量在高壓下溢流，產生溢流損失而發熱，導致油液發熱。
4、小型廢紙打包機係統管（guǎn）路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失（shī）和沿程壓力損失大，液壓係統中存在（zài）多餘的液壓回路或多餘的液壓元件。
5、元件精度不夠及裝配質（zhì）量差，相對運動間的機（jī）械摩（mó）擦損失大，係統中液壓元件設計結（jié）構不合理，製造質量差（chà）。油液通過閥（fá）後，壓力損失大，內泄漏嚴重。
6、配（pèi）合件的配合間隙太小，或使用磨損後導致間隙過大，內、外泄漏量大，造成容積損失大，如泵的（de）容積效（xiào）率降低，發熱快。
7、小型廢紙打包機液（yè）壓係統工作壓力調整得比實際需要高。有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調高壓力才（cái）能工作（zuò）。
8、選擇油液的粘度不（bú）當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成油液發熱。
在夏季，天氣（qì）溫度較高。小型廢紙打包機設備長期（qī）工作會產（chǎn）生大量的熱量。這些（xiē）熱（rè）量會導致小型廢紙打包機液壓油溫度升高，進而導致液壓油的性能（néng）出現異常，不能（néng）夠很好的工作。這個時候需要通過冷卻係統進行將溫，保證液壓油在有（yǒu）效的工作溫（wēn）度範圍之內（nèi）。可以通過水冷卻或者風冷卻係統（tǒng）降溫。而在冬季，氣溫（wēn）降低（dī）。同樣需要對液壓油進（jìn）行防凍（dòng）工作，雖說液壓油不會像水（shuǐ）那樣出現（xiàn）冰（bīng）凍現象，但是溫度降低之（zhī）後會導致黏度降低，不能很好的傳動壓力。這個時候需要進行一定的加熱措施，可以采用加熱器進行預熱。
小型廢紙打包機的選購，我（wǒ）們建議客戶可以先（xiān）實地考察下生產（chǎn）廠家的（de）情況，比如做工精（jīng）細程度、工藝設計（jì）以及配套組成（chéng）等等。
這樣客戶在選購時心中就有了一個大概的判斷，可以與生產（chǎn）廠家方麵進行交流，選（xuǎn）擇合適的型號。另外，選購之後使用之前，我們如何檢測小型（xíng）廢紙打包機是否正（zhèng）常，能夠投入運行呢（ne）?小編總結如下：
一是小型廢紙打包機負荷試機
待（dài）單油缸操（cāo）作動作熟悉後可進行負荷試機。
調（diào）節（jiē）小型廢紙打包機係統壓力，使壓力表示（shì）值（zhí）為20~26.5Mpa左（zuǒ）右，緊固並緊螺母（mǔ）。按操作順序做幾個打包順序。
向壓縮室加料，負荷試車采用實物打包形（xíng）式，壓製1~2個包塊並在每個小型廢紙打包機油缸行程到位後分別保壓3~5秒，對係統作耐壓試（shì）驗，觀察有無滲漏油現象，如有，待係統卸壓後（hòu）排除。
二是（shì）小型廢紙打包機空載試機
接（jiē）通（tōng）小型廢紙打包機電源，鬆開係統溢流（liú）閥，使係（xì）統安全溢流，啟動（dòng）電機(采用啟動後（hòu）即停止（zhǐ）的方法)，觀察電機轉向與油泵標誌轉向是否一致。
啟（qǐ）動電機（jī），觀察油泵在運轉（zhuǎn）過（guò）程中是否平穩、可靠。泵內有（yǒu）無顯著雜音，如無，便可進行試機（jī）工作。逐步調節小型廢紙打包（bāo）機的（de）溢流（liú）閥手柄，使壓力表（biǎo）示值（zhí）為（wéi）8Mpa左右，按照操（cāo）作順序操作，對各油缸進（jìn）行單（dān）動（dòng），觀察其運行是否（fǒu）平穩無振動，並逐步調整主壓缸、側壓缸與底板和側架之平行（háng）度，將主壓缸、側壓缸固定，用調整支座托住油缸尾部。
液壓（yā）油是（shì）小型廢（fèi）紙打包機工作（zuò）的起點，使用小型廢紙打包機液壓油之前，必須保（bǎo）持液壓油的清潔。在使用之（zhī）前液壓油在（zài）保管（guǎn）過程可能受到外界汙染，或有差錯，因此（cǐ）注油前要（yào）注意觀察（chá）油（yóu）的狀態，如發現問題（tí）應及時處（chù）理。我們來分析一下小型廢紙打包機液壓油（yóu）發熱的原因：
1、油箱（xiāng）容積太小，散熱麵（miàn）積不（bú）夠，未安裝（zhuāng）油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小（xiǎo）。
2、按快進速度選擇油泵容量（liàng）的定量泵供油係統，在工作時（shí）會有大部分多餘（yú）的流量在（zài）高壓下（xià）從溢流閥（fá）溢回而發熱。小型廢（fèi）紙打包機液壓係統中液壓元件規則選用不合理。選用閥時，由（yóu）於規格過小，造成能量損失太大而引起係統發熱，或因發內流蘇過高而引起噪聲。選用泵時泵的流（liú）量過（guò）大，則多（duō）餘的油液（yè）從溢流閥溢出而引起發熱。
3、係統（tǒng）中（zhōng）卸荷（hé）回路出現（xiàn）故障或因未設置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷（hé），泵的全部流量在高壓下溢流，產生溢流損失而發熱，導致油液發熱。
4、小型廢紙打包機係統管（guǎn）路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失（shī）和沿程壓力損失大，液壓係統中存在（zài）多餘的液壓回路或多餘的液壓元件。
5、元件精度不夠及裝配質（zhì）量差，相對運動間的機（jī）械摩（mó）擦損失大，係統中液壓元件設計結（jié）構不合理，製造質量差（chà）。油液通過閥（fá）後，壓力損失大，內泄漏嚴重。
6、配（pèi）合件的配合間隙太小，或使用磨損後導致間隙過大，內、外泄漏量大，造成容積損失大，如泵的（de）容積效（xiào）率降低，發熱快。
7、小型廢紙打包機液（yè）壓係統工作壓力調整得比實際需要高。有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調高壓力才（cái）能工作（zuò）。
8、選擇油液的粘度不（bú）當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成油液發熱。
在夏季，天氣（qì）溫度較高。小型廢紙打包機設備長期（qī）工作會產（chǎn）生大量的熱量。這些（xiē）熱（rè）量會導致小型廢紙打包機液壓油溫度升高，進而導致液壓油的性能（néng）出現異常，不能（néng）夠很好的工作。這個時候需要通過冷卻係統進行將溫，保證液壓油在有（yǒu）效的工作溫（wēn）度範圍之內（nèi）。可以通過水冷卻或者風冷卻係統（tǒng）降溫。而在冬季，氣溫（wēn）降低（dī）。同樣需要對液壓油進（jìn）行防凍（dòng）工作，雖說液壓油不會像水（shuǐ）那樣出現（xiàn）冰（bīng）凍現象，但是溫度降低之（zhī）後會導致黏度降低，不能很好的傳動壓力。這個時候需要進行一定的加熱措施，可以采用加熱器進行預熱。
小型廢紙打包機的選購，我（wǒ）們建議客戶可以先（xiān）實地考察下生產（chǎn）廠家的（de）情況，比如做工精（jīng）細程度、工藝設計（jì）以及配套組成（chéng）等等。
這樣客戶在選購時心中就有了一個大概的判斷，可以與生產（chǎn）廠家方麵進行交流，選（xuǎn）擇合適的型號。另外，選購之後使用之前，我們如何檢測小型（xíng）廢紙打包機是否正（zhèng）常，能夠投入運行呢（ne）?小編總結如下：
一是小型廢紙打包機負荷試機
待（dài）單油缸操（cāo）作動作熟悉後可進行負荷試機。
調（diào）節（jiē）小型廢紙打包機係統壓力，使壓力表示（shì）值（zhí）為20~26.5Mpa左（zuǒ）右，緊固並緊螺母（mǔ）。按操作順序做幾個打包順序。
向壓縮室加料，負荷試車采用實物打包形（xíng）式，壓製1~2個包塊並在每個小型廢紙打包機油缸行程到位後分別保壓3~5秒，對係統作耐壓試（shì）驗，觀察有無滲漏油現象，如有，待係統卸壓後（hòu）排除。
二是（shì）小型廢紙打包機空載試機
接（jiē）通（tōng）小型廢紙打包機電源，鬆開係統溢流（liú）閥，使係（xì）統安全溢流，啟動（dòng）電機(采用啟動後（hòu）即停止（zhǐ）的方法)，觀察電機轉向與油泵標誌轉向是否一致。
啟（qǐ）動電機（jī），觀察油泵在運轉（zhuǎn）過（guò）程中是否平穩、可靠。泵內有（yǒu）無顯著雜音，如無，便可進行試機（jī）工作。逐步調節小型廢紙打包（bāo）機的（de）溢流（liú）閥手柄，使壓力表（biǎo）示值（zhí）為（wéi）8Mpa左右，按照操（cāo）作順序操作，對各油缸進（jìn）行單（dān）動（dòng），觀察其運行是否（fǒu）平穩無振動，並逐步調整主壓缸、側壓缸與底板和側架之平行（háng）度，將主壓缸、側壓缸固定，用調整支座托住油缸尾部。
